24 Δεκ 2013

Νέα σαιζόν...

Από τις αρχές Νοεμβρίου, έχω "μπει" στο σχεδιασμό της νέας ποδηλατικής (και αντίστοιχης προπονητικής) σαιζόν. Με στόχο (προφανώς) όχι τις επιδόσεις, αλλά την ύπαρξη πλάνου και στόχων που θα διατηρήσουν το ενδιαφέρον και το κίνητρο.

Τα αποτελέσματα της χρονιάς που κλείνει, ήταν πολύ ικανοποιητικά: σημαντική βελτίωση της φυσικής κατάστασης και σημαντική απώλεια βάρους, σχεδόν αποκλειστικά λίπους! Το βάρος μου έχει σταθεροποιηθεί στα 90-91 kgr (αντί των 96-97 kgr ένα χρόνο πριν). Αυτό έχει ευεργετικά αποτελέσματα στην εμφάνιση, στη διάθεση αλλά και στην ταχύτητα με την οποία ανεβαίνω τις ανηφόρες! Αυτό που χαρακτηριστικά λέω, είναι ότι όλες οι ανηφόρες μου φαίνεται να "τελειώνουν" πολύ πιο γρήγορα! Σα να είναι 20-30 % μικρότερες σε μήκος! (Η απώλεια βάρους δημιουργεί και έναν ευχάριστο πονοκέφαλο: έξοδα για αλλαγή γκαρνταρόμπας!)

Και όλα αυτά (η φυσική κατάσταση και η απώλεια βάρους) συνδυάστηκαν με πολλές ευχάριστες εμπειρίες και παραστάσεις, πάνω στη σέλα, παρέα με συναθλητές! Τι άλλο να ζητήσει κανείς;
Την επόμενη χρονιά, το προπονητικό πλάνο θα είναι ευθυγραμμισμένο με τη γενικότερη προσέγγιση και φιλοσοφία που έχει αποδειχτεί πετυχημένη τα τελευταία χρόνια: μικρά βήματα βελτίωσης, σταδιακές αλλαγές! Τίποτα μεγαλόπνοο, τίποτα δραστικό! Με τον τρόπο αυτό, οι αλλαγές ενσωματώνονται ομαλά και σταδιακά, χωρίς δυσκολίες. Λίγο περισσότερα λαχανικά  στο πιάτο, λίγο λιγότερα λίπη, λίγο πιο συστηματική προσέγγιση στο πλάνο προπόνησης, λίγο περισσότερο αερόβιο τρέξιμο, λίγο λιγότερο βάρος (87 kgr ίσως; )... Παράλληλα, κάποιες ποδηλατικές εκδηλώσεις και αγώνες, θα πρέπει να αποτελέσουν τους βασικούς στόχους, ώστε να παραμείνει το κίνητρο ζωντανό!

Το βασικότερο, είναι ένα καλά δομημένο πρόγραμμα προπόνησης, βασισμένο στην περιοδικότητα του Friel και στο βατόμετρο που πλέον αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της προπόνησής μου. Χωρίς να αισθάνομαι "δέσμιος" των αριθμών και χωρίς να αποσπάται η προσοχή μου από το δρόμο, χωρίς να αφαιρείται τίποτα από την ευχαρίστηση του ανοιχτού δρόμου και της καλής παρέας. Μετά την προπόνηση, τα νούμερα δείχνουν αν πέτυχα αυτό που είχα στόχο. Κατά τη διάρκεια της προπόνησης, μια ένδειξη βοηθάει να μένω στο ρυθμό και στην ένταση που πρέπει. Να παραμένω ενεργειακά αποδοτικός και να μην παρασύρομαι (εκτός αν πρέπει ;-) ).

Μέχρι τώρα, τα έχω καταφέρει αρκετά καλά... Να ακολουθώ το πρόγραμμά μου, αλλά και να το προσαρμόζω όταν οι επαγγελματικές και οικογενειακές υποχρεώσεις το επιβάλλουν. Το εβδομαδιαίο πρόγραμμα περιλαμβάνει μία επίσκεψη στο γυμναστήριο (για μυική ενδυνάμωση με βάρη), ένα ή  δύο τρεξίματα (στο Στάδιο της Αργυρούπολης ή και στο δρόμο) και τρεις ποδηλατικές εξόδους. Μερικές έξοδοι στο βουνό (με το καινούριο MTB που είναι σωστό μέγεθος, τόσο για μένα όσο και για τον υιό ;-) ), ίσως λίγο TRX στο μπαλκόνι, είναι στοιχεία που μπορούν να προστεθούν για να διατηρείται η ποικιλία... Θα δούμε!

Για όσους έχουν μελετήσει το περιοδικό πλάνο προπόνησης που προτείνει ο Friel:

  1. Ακολουθώ σχήμα 2 + 1 εβδομάδων (2 ένταση + 1 ξεκούραση). Μου ταιριάζει καλύτερα από το 3 + 1 (άλλωστε και ο Friel το ίδιο προτείνει για masters)
  2. Στοχεύω στις 400 ετήσιες ώρες προπόνησης. Τόσες είναι το maximum που ρεαλιστικά προλαβαίνω. Αυτό μεταφράζεται σε 8 - 10 ώρες τη βδομάδα κατά τις δύο εβδομάδες έντασης και 5.5 ώρες κατά την εβδομάδα Rest & Recover.
  3. Σκοπεύω να διατηρήσω την εβδομαδιαία επίσκεψη στο γυμναστήριο για βάρη, για όλο το χρόνο. 
  4. Συνδυάζω προγράμματα προπόνησης του Friel με εκείνα που προτείνονται από τους Coggan και Allen στο βιβλίο τους "Training & Racing with a Power Meter", το οποίο αποδείχτηκε εξαιρετικά κατατοπιστικό για την προπόνηση με βατόμετρο. 
Έχω ήδη ολοκληρώσει τις περιόδους Preparation, Base 1 και Base 2. Οι πρώτες προπονήσεις σε ρυθμούς tempo (2 x 20 min ή 2 x 30 min) ήταν απολαυστικές! Οι πρώτες αναβάσεις στην Πάρνηθα, το ίδιο. Ελπίζω να συνεχιστεί η καλή διάθεση και να φαίνονται τα αποτελέσματα στο δρόμο! 

Τραυματισμός κι ένα "χαμένο" GBI

Χωρίς να το περιμένω, είδα ξαφνικά μια ανακοίνωση για ένα GBI Lanzarote... ελκυστικό! Τέλος Ιανουαρίου, 5 μέρες, κυκλικές διαδρομές με εκκίν...