31 Μαΐ 2010

Λίγο πριν την αναχώρηση...

Κάθεσαι στο άνετο σπίτι σου, πίνεις το ποτό σου στη βεράντα, κουβεντουλα με τη σύντροφο, χαζευεις ολογιομο φεγγάρι και σκέφτεσαι...

"Που θα πάω τώρα εγώ; Αφήνω τους ανθρώπους που αγαπώ και μ' αγαπάνε, τις ανέσεις του σπιτιού μου, την καθημερινότητα μου και πάω να περάσω 8 μέρες πάνω στο ποδήλατο και σε φτηνά hostel. Με μηδενικές ανέσεις και με αρκετά ρίσκα κάτι να μην πάει καλα και να ταλαιπωρηθω."

Κι ολα αυτα γιατί;

Κατά αρχήν για εναν ανώτερο σκοπό. Αν δεν γινόταν αυτή η διοργάνωση, δεν θα συγκεντρωνονταν 200,000 € (μέχρι τώρα) για τους οργανισμούς που φροντίζουν παιδια. Πάνω απο 9,000 € απο αυτα θα πανε στα Παιδικά Χωριά SOS της Βαρης. Οποιος εχει δει απο κοντά τα παιδιά και τους ανθρώπους που τα φροντίζουν, οποιος εχει καταλάβει το εργο που προσφέρουν αυτοί οι άνθρωποι, ξέρει ακριβώς για τι πραγμα μιλάω. Αισθάνομαι περήφανος που μπορώ να προσφέρω ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ!

Κατα δεύτερον, για την εμπειρία! Μπορεί να κάνω πολλα χιλιόμετρα (πλεον) με το ποδηλατο, μπορεί να χω την τύχη να βλέπω πανέμορφα σημεία της Ελλαδας, κάνοντας προπονήσεις και brevet, αλλα αυτο που ετοιμαζομαι να κάνω τώρα είναι ΚΑΤΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ: Χιλιόμετρα πολλα, σε μέρες συνεχομενες, σε περιοχές που σίγουρα δε θα περναγα υπο άλλες συνθηκες. Το ματι χορταινει πράσινο και καφε των βουνών, αλλα και μπλε των λιμνών και των ποταμών. Το μυαλο καθαρίζει, η ψυχή ανατασσεται. Το σωμα δοκιμαζεται και καταπονειται. Απο μερα σε μερα η κούραση συσσωρεύεται. Το σωμα συνηθίζει να λειτουργεί πολλές ωρες πανω στη σελα, αλλα ταυτόχρονα σε ειδοποιει: πόνοι εμφανίζονται σε διαφορά "ξεχασμένα" σημεία, το πρωινο σηκωμα απο το κρεβατι γινεται επώδυνο και απαιτεί "ιεροτελεστεια"! Μπορει να μην ειναι τοσο απανθρωπο οσο το 1000αρι brevet του φιλου μου του Περικλή, αλλα δεν παυει να ειναι μια γερη πρόκληση την οποία δεν ειναι πολλοί αναμεσα μας αυτοι που μπορούν και έχουν τη διάθεση και τη θεληση να αντιμετωπίσουν.

Αλλα η δοκιμασία αυτή λειτουργεί ευεργετικά. Αυτό που μένει στο τέλος είναι μονο οι όμορφες εικόνες και η καλη παρέα. Βασικό και αυτό! Τέτοιες εμπειρίες χρειάζονται καλη παρέα και εμεις ευτυχώς εχουμε την τύχη να είμαστε μια πολυ καλη ομαδα, δεμένοι (μετα την περσινή αντίστοιχη διοργάνωση), με μπόλικο κέφι και με αλληλοσυμπληρουμενες ικανοτητες.

Να λοιπόν γιατί: Επειδή συνδυάζει το τερπνον μετα του οφελιμου με τροπο ιδανικο.

Αλλα δεν αρκούν αυτα. Η "κάλυψη" ξεκινάει απο αυτούς που μένουν πίσω. Απο αυτούς που ανέφερα στην αρχή: που τους αγαπώ, με αγαπούν και με ανέχονται. Χωρίς τη δικη της υποστηριξη, χωρίς την υπομονή της και τη διάθεσή της να αναλάβει "τα του οικου" μόνη της για 10 μερες, τίποτα δε θα μπορούσε να γίνει. Εκεί λοιπόν παει το ΠΡΩΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ. Γιατί και μόνο για να ξεκινήσει μια τέτοια περιπέτεια είναι απαραίτητη η υποστήριξη του "αλλού σου μισού".

ΥΓ1: Αν και δεν το εχω συζητήσει με τους υπόλοιπους της ομάδας, είμαι σίγουρος οτι αρκετοί θα συμφωνήσουν μαζι μου!

ΥΓ2: Οφείλω να ζητήσω συγγνώμη για τα πιθανά τυπογραφικα και για τις ελλείψεις τονισμου απο αυτο και απο τα επόμενα post μου, που θα οφείλονται αποκλειστικά και μονο στο Blackberry και στις δύσκολες συνθήκες υπο τις οποίες θα γράφω.



Sent via BlackBerry Smartphone

27 Μαΐ 2010

Από την Πράγα στο Ντίσελντορφ...

Φέτος λοιπόν ξεκινάμε 10 ποδηλάτες από την Ελλάδα (αντί των 8 που ήμασταν πέρσι). Για την ακρίβεια, είμαστε ΟΛΟΙ οι περσινοί και δυο νέα μέλη, δυνατοί ποδηλάτες και ευχάριστη παρέα, που γρήγορα ενσωματώθηκαν στην ομάδα. Συνολικά θα είμαστε περίπου 300 ποδηλάτες (αντί για 200 που ήμασταν πέρσι) από πολλές χώρες (της Ευρώπης και όχι μόνο).

Οι εμφανίσεις της ελληνικής ομάδας έχουν τα λογότυπα των 4 sponsors καθώς και την ελληνική σημαία!

Η διαδρομή είναι χωρισμένη σε 8 τμήματα (8 μέρες). Κινούμαστε σε ομάδες των 10 - 15 ποδηλατών. Οι ομάδες καθορίζονται δυναμικά, με βάση φιλίες, προτιμήσεις, προτιμώμενο ρυθμό κλπ. Η τελευταία μέρα έχει λιγότερα χιλιόμετρα γιατί μετά από προσυγκέντρωση ΟΛΩΝ των (300)  ποδηλατών, γίνεται εντυπωσιακή είσοδος στην πόλη (συνοδεία αστυνομίας κλπ.), υποδοχή από εκατοντάδες κόσμου που μας περιμένει και μεγάλο πάρτι! 

Έχουμε και λέμε λοιπόν (με link στο Bike Route Toaster). (Αναφέρω απόσταση και αθροιστικά υψομετρικά/ανάβαση). 

Νέα (και ελπίζω τελική!) ενημέρωση στις 27/5.
  1. 1η μέρα: Prague - Litomerice 89 km (471 m). Υπάρχει και εναλλακτική με 151 km (989 m). Θα προτιμήσω την εναλλακτική, για να αρχίσουμε δυνατά!
  2. 2η μέρα: Litomerice - Dresden (Δρέσδη) 115 km (395 m).
  3. 3η μέρα: Dresden - Leipzig (Λειψία) 133 km (726 m). Εδώ η εναλλακτική είναι αρκετά "βαριά" με 218 km (1874 m). Μάλλον θα την αποφύγω, ώστε να έχω περισσότερο χρόνο να δω τη Λειψία (έχω ακούσει τα καλύτερα!)
  4. 4η μέρα: Leipzig - Bad Frankenhausen 126 km (560 m)
  5. 5η μέρα: Bad Frankenhausen - Gottingen 116 km (615 m). Επίσης προβλέπεται εναλλακτική με 167 km (1411 m), την οποία προγραμματίζω να ακολουθήσω (γερό τεστ αυτό!)
  6. 6η μέρα: Gottingen - Brilon 129 km (1102 m). 
  7. 7η μέρα: Brilon - Dortmund 106 km (400 m) μέσα από εθνικό δρυμό (Naturpark) παρακαλώ!  Εδώ η εναλλακτική είναι ακόμα καλύτερη και θα μπει στο πρόγραμμα 160 km (1540 m) αφού (εκτός των άλλων είναι κι αυτή μέσα από Naturpark και μάλιστα από άλλο, μεγαλύτερο!
  8. 8η και τελευταία μέρα: Dortmund - Dusseldorf  με 80 km (313 m). Χαλάρωμα...
Εξετάζοντας τη διαδρομή με περισσότερη προσοχή στο Google Earth, διαπιστώνω μαγευτικές διαδρομές, δίπλα σε μεγάλα ποτάμια της Κεντρικής Ευρώπης (π.χ. Έλβας) και μέσα σε δρυμούς απίστευτης ομορφιάς! Ανυπομονώ!

Αν ακολουθήσω το πρόγραμμα που περιγράφω πιο πάνω, θα τελειώσω την περιπέτεια με 1061 km και 7036 m ανάβαση! Μήπως είναι πολλά;



26 Μαΐ 2010

Τελική ευθεία για το GBI 2010

Έμειναν μόνο λίγες μέρες. Τη Δευτέρα πετάω για Πράγα. Την Τρίτη ξεκινάω να ποδηλατώ από την Πράγα προς το Ντίσελντορφ. Σχεδιάζω να κάνω πάνω από 1100 χλμ. σε 8 μέρες. Μπορεί να μην είναι άθλος σαν εκείνον του φίλου μου του Περικλή (1000 χλμ. σε 71 ώρες, brevet "Γύρος της Πελοποννήσου"), αλλά δεν είναι και λίγο!

Οι προετοιμασίες που χρειάστηκαν για να φτάσω μέχρι εδώ, ήταν πολλές... Εύρεση sponsors, κλείσιμο εισιτηρίων, χάρτες και διαδρομές, προετοιμασία ποδηλάτου, σχεδιασμός και εκτύπωση εμφανίσεων, συμπλήρωση ποδηλατικού εξοπλισμού, κλπ. Και όλα αυτά ενώ συνεχίζεται η προσπάθεια κινητοποίησης φίλων, γνωστών, συγγενών και συναδέλφων για τη συγκέντρωση χρημάτων για τα Παιδικά Χωριά SOS (μέχρι τώρα έχουμε φτάσει στα 7,000 € περίπου και συνεχίζουμε!).

Χθες και σήμερα πακετάρισα το Tarmac. Φέτος θα ταξιδέψει με φορτωτική εταιρία. Θα το παραδώσω αύριο και θα με περιμένει στην Πράγα! Λύθηκε πολύ προσεκτικά, τυλίχτηκε με υλικό συσκευασίας (bubble wrap) και μπήκε στην ειδική (σκληρή εννοείται!) βαλίτσα. Μαζί του μπήκαν:

  • Ροπόκλειδο
  • Πεταλόκλειδο
  • Σύρματα φρένων και ταχυτήτων
  • Σαμπρέλες
  • Λάστιχο
  • Φώτα
  • Τσαντάκια (σέλας και λαιμού)
  • Κράνος
  • Ενεργειακές μπάρες και gel
  • Διάφορα βοηθητικά (γάντια latex, μονωτική ταινία, ψαλίδι, κλπ.)
Η διαδρομή 

Έχω αρχίσει να μελετάω τη διαδρομή. Ένα πολύ μεγάλο κομμάτι είναι δίπλα σε ποτάμι (τον Έλβα). 
Οι σταθμοί είναι:
  1. Πράγα
  2. Litomerice
  3. Dresden (Δρέσδη)
  4. Leipzig (Λειψία)
  5. Bad Frankenhausen
  6. Gottingen
  7. Brilon
  8. Dortmund (Ντόρτμουντ)
  9. Ντίσελντορφ
Χιλιόμετρα και υψομετρικά:

1/6 Prag - Litomerice, 89 km, 604 m (εναλλακτικά 201 km, ~1500m)
2/6 Litomerice - Dresden, 116 km, 215 m
3/6 Dresden - Leipzig, 133 km, 969 m (εναλλακτικά 222 km, 2389 m)
4/6 Leipzig - Bad Frankenhausen, 126 km, 651 m
5/6 Bad Frankenhusen - Gottingen, 117 km, 1120 m (εναλλακτικά ~ 200 km, ~ 1500 m)
6/6 Gotingen - Brilon, 129 km, 1419 m
7/6 Brilon - Dortmund 106 km, 242 m (εναλλακτικά 194 km, 2161 m)
8/6 Dortund - Dusseldorf, 80 km, 343 m

Το πλάνο είναι να ακολουθήσω την εναλλακτική (μεγάλη) διαδρομή στις 1/6, 5/6 και 7/6 οπότε βγαίνουν γύρω στα 1090 km. Κάποιες διαδρομές θα οριστικοποιηθούν τις επόμενες μέρες από τη διοργάνωση , οπότε θα έχω και πιο ακριβείς πληροφορίες.

Μείνετε συντονισμένοι, στο παρόν blog καθώς και στο gbi-hellas.blogspot.com!

3 Μαΐ 2010

Ανηφόρες

Αυτό το ΣΚ άρχισα πάλι να παλεύω με τους δαίμονές μου: τις ανηφόρες.
Το Σάββατο ανέβηκα στο Λαγό, αλλά ο χρόνος μου ήταν τραγικός: 27' 28''. Λαμβάνοντας υπόψη ότι έχω κάνει 24'40'' (που επίσης δεν είναι καθόλου καλό, αλλά είναι καλύτερο από το Σαββατιάτικο!) είναι προφανές ότι κάτι δεν πήγαινε καλά. Παράγοντες που μπόρεσα να εντοπίσω:

  1. Είχα μαζέψει αρκετές μέρες χωρίς ουσιαστική προπόνηση. 
  2. Δεν είχα φάει σωστά (ένα gel στην αρχή της ανηφόρας μάλλον κακό έκανε, παρά καλό)
  3. Είχα κουραστεί στη διαδρομή Άλιμος - Αγ. Μαρίνα - Βούλα που προηγήθηκε της ανάβασης.
Την Κυριακή, ανέβηκα το Κατσιμίδι και μετά κατέβηκα από τον Άγιο Μερκούριο μέχρι τη Μαλακάσα. Μετά από αρκετά μεγάλη στάση (καφές στην Μαλακάσα), ανέβηκα τον Άγιο Μερκούριο και επέστρεψα στη βάση μου κατεβαίνοντας το Κατσιμίδι. Και οι δύο αναβάσεις πήγαν στρωτά και αισθάνθηκα πολύ καλύτερα απ' ότι το Σάββατο. 

Τις επόμενες εβδομάδες (και μέχρι το GBI που πλησιάζει) θα εστιάσω στις ανηφόρες. Τόσο η προπόνηση στο εργόμετρο όσο και στο δρόμο θα πρέπει να εστιάσει σε αυτόν τον τομέα. Θα δοκιμάσω να ανέβω πάλι στο Λαγό μια από τις επόμενες μέρες για να δω πού βρίσκομαι. Στόχος (σε 1η φάση) θα είναι κάποιος χρόνος γύρω στα 22'.

1 Μαΐ 2010

Αρθρογραφώντας...

Μετά το brevet της Χαλκίδας, εκτός από το post μου σε αυτό το εδώ το blog, έγραψα κι ένα κείμενο όπου κατέγραψα την εμπειρία και τα μαθήματα που πήρα, με αρκετά διαφορετικό τρόπο.

Το κείμενο αυτό το έδωσα στη φίλη, συνάδελφο και συν-ποδηλάτρια (ενίοτε) Χριστίνα η οποία γράφει στο Runner και στο MBike. "Δώστους το κι αν τους αρέσει ας το δημοσιεύσουν" ήταν η πρότασή μου...

Πέρασε καιρός και το είχα ξεχάσει. Όμως οι συντάκτες του Mbike δεν το είχαν ξεχάσει! Και στο τεύχος του Μαΐου (που μόλις κυκλοφόρησε), το αρθράκι μου φιγουράρει ανάμεσα στα άλλα ενδιαφέροντα άρθρα του περιοδικού! Είναι μια προσωπική ματιά στο brevet της Χαλκίδας, με στόχο να δώσει κίνητρα σε ακόμα περισσότερο κόσμο να έρχεται σε αυτές τις διοργανώσεις, και γενικότερα να κάνει ποδήλατο. Θα χαρώ να ακούσω γνώμες από όσους το διαβάσουν!

Ετοιμάζοντας το ποδήλατο για το GBI 2017

Είπα να παραγγείλω καινούρια λάστιχα... Έχουν ~4,000 χλμ. αυτά που φοράω τώρα. Θα μπορούσα και να τα αφήσω... Θα δούμε... Παράγγειλα ένα και...